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日立挖掘机系列 |
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·20吨级挖掘机中最大功率的高效率发动机
配备了带有能提高燃烧效率的中冷器的大功率发动机。卓越的作业性能，提高了工作效率、缩短了工期，降低了成本，继承了受到好评的H/P模式，加大作业量，同时减少燃料费。
·称霸施工现场的强大挖掘力
大的发动机功率和液压功率，使最大挖掘力提高12%，继承动力提高的特点，可进行强力挖掘作业。
·值得信赖的行走力和回转力
行走力：提高8%（VS.EX200-5）
回转力：提高11%（VS.EX200-5）
·人机合一的感觉！新的液压系统——H.I.O.S.
“平稳”“快速”的基本动作加上“智能型”操作感觉的H.I.O.S进一步升级。操作杆操作力减轻10%，并且，在传统的斗杆再生控制基础上又加上铲斗再生控制能力。低负荷作业可快速一气呵成。 |
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| 技术规格 |
| 机型 |
ZAXIS250LC |
| 额定功率
(kw/min) |
132/2,000 |
| 整机工作重量
(kg) |
25,000 |
| 标准铲斗容量
(m3)ISO |
1.20 |
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·平底铲斗的采用
铲斗的结构：铲斗底板、侧板以及与加强板的焊接部分均采用耐磨板加以保护，提高了焊接部分的耐久性。平底不易划伤路面，平整作业时，修整面整齐平整。
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·新型HN衬套
在传统的HN衬套内表面加开油脂槽，提高了油脂保持量。使加油间隔处长到500小时。 |
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·支持强力挖掘的上部回转体
加强型旋转主平台为标准装备，强度提高了20%，采用40吨级的D型框架和断面闭合式结构的驾驶室底板。驾驶室底板刚性提高70% |
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·WC（碳化钨）溶射
接触面的耐磨性优于传统的不锈钢止推片，具有防止出现噪音的效果。
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·刚性大大增强的下部行走体
伴随着行走驱动力的提高，X形梁和驱动轮架板材加厚。而且，张紧机构的轭部采用了不易产生偏移的插入式结构。 |
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·强化树脂止推片
驾驶室的设计理念是在突发事故中，以确保操作人员人身安全为首要目标。刚性驾驶室结构有助于在事故发生时减少对操作人员造成成的伤害。 |
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·配备了CRES（中央支柱加强结构）驾驶室
驾驶室中央部分采用了断面闭合式结构的支柱。驾驶室前上部采用强化型材。后框板厚度增加，进一步提高了加强室总体强度和刚性，确保了更高的安全性。 |
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